古代八百里加急到底有多快，八百里加急等于现在什么速度

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古代的“八百里加急”究竟有多快啊?

〖壹〗、古代的八百里加急的解释：每隔20里就有一个快递站，就如同我们现在的快递点，古代叫做驿站。而每个驿站都会存放最快的马匹，还会准备充足的物资，在运送消息的时候，每到一个驿站，就迅速的换人换马，这样就能够用最快的速度，把信息传递出去。

〖贰〗、八百里加急就是一天跑完八百里，当然，这可不是用赤兔马这种神驹跑到的。要知道一般的好马一天跑三百里就已经很不错了，再快不是马死就是人亡，所以说要达到八百里一天，就要用马命和人命去换，情报人员减去一切不需要的东西，只带一点点水就得马不停蹄，每到一个驿站，马换人不换。

〖叁〗、每天400里、600里、最快达到800里【引证】古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天300里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天400里、600里、最快达到800里。

〖肆〗、非常快，中国古代没有八百里加急，最紧急的情况是六百里加急，因为在古代，以马匹为脚力，不可能日行八百里。八百里加急是受电视和小说的影响而造成的误解。现在人们常说的八百里加急是从安史之乱爆发时开始的。从范阳到长安有三千里的距离。

唐代官方规定，快马要日行一百八十里，再快些要日行三百里，最快的则要日驰五百里。天宝〖Fourteen〗、年（755年）十一月九日，安禄山在范阳起兵叛乱，唐玄宗则在长安华清宫，相隔三千里但六日之内就知道了，可见传递兵变奏章速度每天即达五百里。若是八百里加急，那真是快得不能再快，也要四天时间。

可以看出，转移兵变纪念馆的速度达到了每天500英里。这已经很快了，“八百里加急”通常是夸张的，事实上它跑不了那么快。其实这只是一个概念上的东西，八百里是分别由40匹马，以接力长跑的方式，分阶段完成的，古代的一里比现在的500米短些，这也相当于每匹马急跑9000多米了。

古代的八百里加急的解释：每隔20里就有一个快递站，就如同我们现在的快递点，古代叫做驿站。而每个驿站都会存放最快的马匹，还会准备充足的物资，在运送消息的时候，每到一个驿站，就迅速的换人换马，这样就能够用最快的速度，把信息传递出去。

所谓的“八百里加急”，表示情况最紧急，速度最快我国古代公文传递靠驿站，一般每隔二十里设一个。

八百里加急最快要两天时间。古时候的文件传输靠的是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样，按规定要求每天300里，如遇紧急情况，可每天400里、600里，最快达800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都死命跑。

历史上，“八百里加急”快马应该就是最快的速度和时效了。据说，每一个驿丁和马匹更大的奔跑急限都有限，而八百里加急这个速度，多会出现人过多劳累或死亡的情况发生，所以古人难以超越。

实际上，古代的八百里加急就相当于现在的特急件，代表军情十万紧急。我们先看一个例子，天宝〖Fourteen〗、年11月9日，安禄山带着五六万兵马在范阳起兵叛乱。当时，唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6 天之内唐玄宗就知道了这一消息，当时的传递速度就达到了每天 500 里。

这已经很快了，“八百里加急”通常是夸张的，事实上它跑不了那么快。其实这只是一个概念上的东西，八百里是分别由40匹马，以接力长跑的方式，分阶段完成的，古代的一里比现在的500米短些，这也相当于每匹马急跑9000多米了。

我国古代公文传递靠驿站，一般每隔二十里设一个。一旦公文注明“马上飞递”字样，按规定要求每天三百里，遇紧急情况可达四百里、六百里，最快达八百里。传递紧急公文时，每个驿站都用快马，马累了即在沿途驿站换马，确保连续飞跑，在最短时间内送达。所谓的“八百里加急”，表示情况最紧急，速度最快。

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